Часто используемые способы предотвращения дисперсии красок в автомобилях
Date:2022-05-05
Местная окраска и другие цвета могут быть отрегулированы вправо, что принесет удобство в ремонт, но на практике трудно распылить цвет, который полностью соответствует цвету старой краски, даже после того, как один и тот же ингредиент краски появится цвет, чтобы уменьшить цвет старой краски, большинство автомобильных ремонтных работ практикуются лакерами в течение многих лет, Накоплен большой опыт минимизации локальных цветов краски. Обычными методами работы являются:
1) Метод опреснения полости рта. Когда цвет краски не может быть скорректирован на тот же, что и старая лаковая пленка, цвет локального ремонта может быть постепенно отфильтрован во время строительных операций, чтобы приблизить его к цвету старой лаковой пленки. То есть, при распылении на последнем слое в первоначально разбавленную краску добавляется соответствующее количество аналогичного лака, так что обработка может облегчить хроматизм старых и новых красок.
2. Местные инъекции с использованием двойной ленты. Используя изменяющиеся части тела, такие как угол, применяйте технологию двойной ленты перед распылением. Сначала прикройте край первой лентой, а затем накройте бумагой. Вставьте край над краем, а затем приклеите вторую ленту к первой ленте. После частичной коррекции можно использовать визуальные различия, вызванные яркостью по обе стороны угла, чтобы уменьшить разницу в цвете между старой и новой краской. Этот метод лучше подходит для покрытия на основе серебра. Следует отметить, что при распылении двух слоев ленты пленка должна быть как можно тоньше и сухой, после шлифовки и полировки лента должна быть разорвана, чтобы избежать появления жесткой стороны.
3. Использование дверей или частей кузова, границ, складных отверстий для локальной инъекции границы. Перед распылением поврежденная часть должна быть отполирована и покрыта двумя слоями грунтовки, старая лаковая пленка, которая должна быть распылена, должна быть отполирована водой и наждачной бумагой 280 # ~ 400 #, а затем очищена растворителем. Затем вся деталь распыляется. После частичной инъекции зазор между частями может быть перенесен в сопло.