Распыление листового металла - это метод восстановления автомобиля, который восстанавливает деформированную часть металлической оболочки автомобиля.　 Например, корпус кузова был поражен ямой, его можно восстановить с помощью листового металла, а затем распылять специальную краску, чтобы деформированная металлическая поверхность автомобиля была такой же яркой, как и раньше.　 Основной процесс окраски автомобильного листового металла обычно делится на четыре этапа коррекция листового металла для окраски автомобильного листового металла.
I. Предыдущая пластическая работа
Как хорошо известно, как искаженный кузов может покрыть краску?　 Он говорит, что белый - это восстановление деформированных частей, включая корпус кузова, балку шасси и так далее.　 Коррекция листового металла в настоящее время превратилась из оригинальной сварки и вытягивания в вторичную сборку кузова.　 Технический персонал должен не только понимать технические параметры и габариты кузова, но и понимать характеристики материала кузова, характеристики силы передают тенденцию деформации кузова и точку напряжения, а также процесс производства кузова.　 Например, сварочный процесс и т.д.　 Основываясь на этих знаниях, обслуживающий персонал также использует передовые измерительные инструменты, с помощью точных трехмерных измерений кузова, чтобы определить прямую и косвенную деформацию кузова, разработать полный план ремонта кузова, в сочетании с правильным планом восстановления кузова, ключевые точки кузова автомобиля обратно в исходное положение.
II. Стереотипы скребка
После коррекции кузова автомобиля через листовой металл есть некоторые непоправимые недостатки, даже замена новых деталей будет несовершенным местом, чтобы быть более совершенным и точным, необходимо использовать технологию скульптуры, чтобы компенсировать дефекты, автомобиль после деформации и других причин повреждения, его плоскость, угол колеса и линии, каждая часть должна быть скребка, чтобы заполнить реконструкцию.　 Пыль = восстановление обшивки кузова = продукт пресс - формы = процедура обработки пресс - формы.　 Любая обшивка кузова автомобиля изготовлена из штамповки, ремонт обшивки кузова - это то же самое, что и ремонт формы, поэтому наша технология скребывания пепла должна быть согласована с обработкой формы.　 Многие маляры, которые много лет работали, жаловались на то, что легко распылить машину, сделать кусок пепла трудно, десять лет трудно измельчить кусок пепла » Люди, которые говорили это, могут действительно знать, что такое распыление автомобиля.
III. Распыление автомобильного листового металла
Автомобильная краска обычно состоит из двух этапов:
Средняя грунтовка: очень важная часть покрытия, чтобы подготовить полностью гладкий забой для лака, завершить последнюю процедуру всех работ по грунтовке, увеличить сцепление интервального слоя и иметь определенный изоляционный эффект для обеспечения качества и стабильности лака.
Лак: Лак делится на однослойную краску и многослойную краску, является определенным слоем цвета и декоративным защитным слоем, однослойная краска, которую мы обычно называем простой краской, также называемой обычной краской, может быть выполнена одним слоем.　 Многослойная краска делится на серию красок из серебристого порошка и серии красок из жемчужного порошка, двухслойные и многослойные строительные процессы, выполненные краской, серебряная краска состоит из специального алюминиевого материала, с высокой степенью защиты и наружной стабильностью и сильной значительностью, жемчужная краска серии состоит из слюдяного листа. и раковины моллюсков и других материалов, изготовленных из высокотехнологичных, красок с высоким цветом и декоративной высококачественной краской.
Требования к качеству распыления части лака очень высоки, чтобы быть чистым, полным, светлым, не свисающим, не висящим, равномерным блеском, не течь, не стрелять, хорошо течь, не кусать дно, не быть стремительным, не смещать цвет, эти все аспекты на месте, действительно нелегко, требуется богатый опыт техников и способность к предустановке неисправностей.
IV. Распыление листового металла краской
На самом деле, распыление более удовлетворительной лаковой поверхности не очень идеально, всегда оставит дефекты, это только более поздние исправления, такие как Mercedes - Benz, BMW загрузочная краска будет иметь небольшое явление тонкой рыбьей чешуи, мы все называем феномен апельсиновой кожи ».
Апельсиновая кожа « является естественным явлением, возникающим из разницы во времени сушки лаковой пленки в процессе выравнивания течения, конечно, большинство людей трудно обнаружить, чтобы обнаружить с помощью экспертного уровня оценки, поэтому лаковая обработка, мы называем зеркальной обработкой».
Сначала выпрямите наждачную бумагу 1500 - 2000 #, при необходимости можно использовать 2500 #, а затем измельчите ее грубым воском, состоящим из пемзы или глиняного состава, чтобы избавиться от следов наждачной бумаги.
Следующий шаг - измельчить тонким воском (без кремния), обработать следы грубого воска, а затем обработать восстановителем, чтобы достичь идеального блеска, а затем полностью очистить ауру и намазать ее зеркальным обрабатывающим агентом, когда краска для достижения самого глубокого блеска, последний процесс - это эмаль, которая может достичь идеального эффекта лака экспертного уровня.